跳档会导致发动机两头忙转速过低，甚至导致发动机严重停机。原因如下：

　　（1）传动机构磨损了。采用机械换档传动机构。滑动齿套在固定齿套上轴向移动，与各从动齿轮啮合，实现换档。在频繁换档过程中，各啮合齿轮的齿端面容易磨成锥面，导致啮合性能下降和“跳齿”。

　　（2）变速器调整不当。两头忙采用手动换档。如果换档杆、垂直轴、水平轴和垂直固定螺钉松动，变速器也会“跳动”。

　　（3）自锁机构的性能降低。为防止“跳档”，挖掘机二、三、四、五档拨叉轴顶部的箱盖孔和倒档均装有具有自锁功能的钢球和弹簧。当起定位自锁作用的弹簧减弱或断裂时，自锁机构的自锁性能下降直至消失，导致变速器“跳档”。同时，如果换档拨叉轴上的钢球定位或凹槽磨损，变速器也将“跳闸”。

　　在使用时，油温可能过高，我们如何规避这种情况？

　　1.保持油箱中的油量正常，以便系统中有足够的油用于循环冷却。

　　2.当两个繁忙的执行机构不工作时，应及时卸载系统。

　　3.清洁冷却装置，使其保持良好的工作状态。

　　4.根据工作环境温度合理选择液压油。环境温度高时选用高粘度油，环境温度低时选用低粘度油。

　　5.工作环境温度高于30℃时，连续运行时间不超过4小时。

　　6.当工作环境温度低于10℃时，系统应空载运行20分钟，待油温升至规定值后才能工作。

　　好了，关于两头忙出现跳档及油温过高的原因就与大家分享到这里，有什么问题想了解或者想购买的广大朋友们可详细咨询本公司！