道路清扫车在初期运行期间的节油工作经验，在使用的寿命中，运行周期的比例很小。但在试车期间（也称为磨合），匹配件的摩擦适配副处于初始驾驶阶段，机械损伤较大，油耗也较高。从逐点节油法规的角度看，减小运行期的油耗对汽车节油具有重要意义。虽然车内运行周期很短，但动力合理，对未来柴油机的技术状况有害。如果不按规定进行试车期，未来汽车的油耗不容易下降。在道路清扫车运行期间，其载荷小，速度低。本标准可用于调整点火线圈。一般情况下来说，增加火花塞间隙利于燃空比点火，减少柴油机的油耗。冬季可调整为0.8-1.0mm，夏季可调整为1.0-1.2mm

　　在清扫车运行期间，其载荷小，速度低。本标准可用于调整点火线圈。一般情况下来说，增加火花塞间隙利于燃空比点火，减少柴油机的油耗。冬季可调整为0.8-1.0mm，夏季可调整为1.0-1.2mm。由于柴油机负荷大，高压塔很容易绕过火花塞间隙。

　　一般道路清扫车前3000公里叫做磨合。在这个时期，我们要注意不要让它承受很重的负载，也就是说，我们不需要拉太多的人或负载太重的物体，我们不需要猛烈地操作汽车，我们不需要猛烈地踩油门踏板和制动系统踏板，我们需要看着它们轻轻地操作汽车。

　　1.起动后，不要让柴油机高速运转，要慢慢踩油门踏板。

　　2.为了防止长时间以平均车速行驶，要不断改变每小时的车速，这样利于健身锻炼，但不要超速行驶。

　　3.停车和起步时加速缓慢，以防止节气门全开，也就是说，你不用踩油门踏板。

　　4.如果可能，在前500公里，不要使用强力制动系统。